“Op 130 km/uur-wegen vielen 9 procent meer gewonden dan het jaar ervoor. Op de 110 km/uur-wegen daalde het aantal gewonden met 40 procent.”
"
De economische winst door hogere snelheid tov. de ziekte- en zorg kosten door de zwaardere ongelukken was de hoofdreden om de snelheid te behouden/verlagen tot 100km p/u op snelwegen in nederland in 1988, maar men is vergeetachtig.
Op plaatsen waar men in een 100 km/h-zone terecht kwam, werden aanvankelijk grote borden geplaatst om de weggebruiker hierop te attenderen. A2 bij Abcoude, 1988.